トーハツ ＴＯ−１１Ｒ |
|
| スペック等については新艇紹介をご覧下さい。 | |
| 簡単に特徴だけ挙げておきます。 | |
| １．軽四輪感覚のミニボート（全長３．２ｍ全幅１．４ｍ） | |
| ２．ミニボート唯一のステアリング（ハンドル）仕様 | |
| ３．当然スロットルもリモートコントロール仕様 | |
| ４．なんとエンジンはセル始動。（私も知りませんでした） | |
| ５．スウォート（座席）の下に、物入れ４ヶ所、イケス１ヶ所 | |
| ６．船全周をゴムラバーで保護 | |
| ７．軽自動車トレーラーにぴったりサイズ | |
| この船は受注生産品とのことで、納期は３ヶ月と聞いていました。納期が長すぎてどうしようかかなり悩みましたが、３ヶ月待って正解でした。本当に約束通りの３ヶ月後に納艇となり、期待通りの船でした。あとは早く海に出たいところです。 この船は何でも韓国で造られているとのことで、九州に陸揚げされ、さらにそこから北海道に入ってきました。ベースとなった５ｐｓのモデル（ＴＯ−１１）はすぐ納艇出きるそうですが、このステアリング仕様８ｐｓモデル（ＴＯ−１１Ｒ）はなんでハンドルが付くだけなのに３ヶ月も待たされるのか不思議に思っていました。いろいろ聞いてみると、そのまま８ｐｓにしてハンドルを付けても、船検許可が下りないらしく、製作初期より船体補強を入れ５ｐｓモデルとはフレームから違うという噂です。 |
|
| 新艇の名前は「クリオネ」です。 | |
| 皆さんよろしくネ！！！ | |
 |
なんと新艇は親亀の背中に乗ってやってきた。 親亀は２３フィートのボートでした。 |
| 親亀の背中を上から見たところ。 すっぽりと乗ってしまうのが、 かわいいと思うのは私だけ？ |
 |
 |
横から見るとこんな感じ。 |
| クレーンで下ろすのかと思ったら、 なんと人力でした。 私も思わず手伝ってしまいました。 |
 |
 |
エンジンなしのＴＯ−１１Ｒは こんな感じ！！！！ |
| 後ろから見ると！！！ |  |
 |
エンジンを取り付けているところ。 トーハツ札幌営業所の方々。 （トレーラーが低すぎて、船がフェンダーに 当たってしまい、修正するのを手伝って 頂きました。ありがとうございます。） |
| これが、目玉の？ステアリングと リモートコントロールです。 キーが付いているのが分かりますか？ 何となく、キーがあるだけで自分の 船＝オーナーという気持ちになります。 |
 |
 |
これが完成したところです。 新品のトレーラーになんとまぁお似合い！！ |
| ケーブルの取り回しがちょっと 気に入りませんが、これがベストとのこと。 それにしてもかっこ良いと自己満足！！！ 初釣行、期待していて下さい。！！！ （チルトは後で調整します） |
 |
